Doprava zdarma do celého světa pro všechny položky

Jak se bikerská móda vyvíjela v průběhu věků

Když mluvíme o motorkářské módě, v našich hlavách se okamžitě objeví obrázky kožených bund a chladných stříbrných prstenů. Každý prvek stylu motocyklu má důvod, ať už jde o šikmý zip nebo masivní řetízek, a tento důvod je více než odvážný a mužský vzhled. Podívejme se, jak se vyvinula motorkářská móda od doby, kdy první jezdci nasedli na své ocelové koně.

Rané dny motorkářské módy

Dnes je motocykl k dispozici pro všechny, pro muže i ženy všech životních a společenských postavení. Nebylo to však vždy tak. Motocykl byl luxusní předmět a mohli si ho dovolit jen bohatí lidé. Před více než sto lety, kdy byl zvláštní stroj představen veřejnosti, ho bohatí nepoužívali jako vozidlo, využívají ho pro zábavu. Jeli se svými motocykly výhradně k nejbližšímu jezeru nebo parku. I v sedle však jejich vzhled měl odpovídat skutečnému gentlemanskému obrazu. Chléb a máslo z motorkářského vzhledu té doby obsahovalo tvídovou bundu podle nejnovějšího rustikálního módu, plochou čepici, aby vítr nezvlnil vlasy, a celkově elegantní a uklizený vzhled. Jezdci neignorovali ani ochranu - měli vysoké boty, aby zabránili zranění nohou a nohou.

Pár desítek let po svém debutu se motocykly výrazně zvýšily v rychlosti, obratnosti a ovladatelnosti. Jezdci si museli obléknout ochranný oděv, aby nedošlo k poškrábání nebo modřinám. Tato zařízení také pomohla udržovat ruce v teple, zejména při vysokých rychlostech. Spolu s vysokými botami si cyklistická móda osvojila rukavice. Zejména policisté a vojenští zaměstnanci byli na cestách vidět takto oblečeni.

Poté, na přelomu 1910. a 1920. let, získala veřejnost novou podívanou - motocyklové závody. Jeho výskyt znamenal vznik význačné módy motocyklu. Pokud dřívější jezdci přizpůsobili oblečení pro volný čas nebo jezdecké vybavení, motocyklové kluby nyní začaly vytvářet speciální uniformu pro své závodníky. Klasickým prvkem módy pro motocyklové závody, kterou lze stále vidět ve sbírkách vintage módy, byl svetr. Obarvené v zářivých barvách a nabízející vhodné siluety, svetry nesly loga nebo názvy motocyklů a značek, které reprezentovali.

Kožená bunda

Ještě pořád, motorkářské oblečení zůstal nedostatečně praktický. Poskytovali malou ochranu před deštěm, sněhem a větrem. Nakonec si nadšenci jednostopých vozidel všimli vojenských uniforem, zejména kožených kabátů volného střihu, které si letci velmi oblíbili. Kůže se stala dokonalým řešením ochrany proti chladnému větru, ale jezdci se kvůli podlouhlému designu kabátů ve sedle necítili dobře. Poté Irving Schott, majitel malého šicího podniku a sám vášnivý motocyklista, upravil kabáty pro piloty speciálně pro jezdce. Rok 1928 se stal rokem, kdy vyšla známá kožená bunda Perfecto. To byl začátek příběhu o nejznámějším kousku motorkářské skříně.

Začátkem čtyřicátých let minulého století se Schottova společnost v Americe stala tak populární, že od ministerstva obrany získala hlavní objednávku. Tato událost znamenala nové kolo v popularizaci kožených bund. Nyní v Perfectosu začali vidět nejen motocyklisté, ale i vojenští piloti. Letadla té doby neměla pod tlakem kokpity. Aby se chránili před větrem, piloti si oblékli sako se zúženým pasem a protáhlými rukávy z husté býčí kůže. Na zádech byl kožený záhyb, který pilotovi poskytoval volnost pohybu. Hlavními charakteristickými znaky takové bundy však byl pás na dně, kapsy se zipy místo knoflíků a samozřejmě šikmý zip rozkládající se od levého ramene k pravému stehnu, který poskytoval skvělou ochranu před větrem. Je zajímavé, že všechny tyto konstrukční prvky zůstaly dodnes nezměněny.

Když skončila druhá světová válka, veteráni se vrátili domů. Vzali si s sebou své kožené bundy. V té době bylo mnoho Američanů spojeno s motocykly a hádali, co váleční veteráni koupili za peníze, které vydělali? Měli pravdu, koupili průměrné stroje Harley Davidson a plavili se po venkovské kožené bundě. Byli to bývalí vojenští veteráni, zejména piloti, kteří vytvořili motorkářské kluby, jejichž hlavním neformálním symbolem byly černé bundy jako ztělesnění mužskosti, bláznovství a vzpoury.

Alternativy bund Perfecto

Ačkoli motocyklové hnutí vzniklo ve Spojených státech, jednostopá vozidla byla populární po celém světě, zejména v Anglii. Jak víte, pořád tam prší. Zatímco kožená bunda poskytuje vynikající ochranu proti větru, ve vlhkém počasí je bezmocná. Proto bylo otázkou času, než bude jezdcům k dispozici nepromokavé oblečení. J. Barbour & Sons vyslyšel prosby jezdců a navrhl první nepromokavou bundu z vatové bavlny výhradně pro motocyklisty. Bunda se vyznačovala čtyřmi kapsami, z nichž jedna byla určena pro mapy. Asi 13 let zůstával tento model standardem nepromokavého motorkářského oblečení, dokud Belstaff a jeho Trialmaster nevstoupili na scénu v roce 1948. Přesně takovou bundu můžete vidět na fotografiích Che Guevary a Steva McQueena.

Vysoké boty

Víme přesné datum, kdy vyšly kožené bundy a bundy z bavlněné bundy, ale všechno není tak jasné, pokud jde o motorkářskou obuv. Je známo, že první strojní boty vyrobené konkurenční společností Chippewa a West Coast Shoe Company se objevily ve 1930. letech XNUMX. století. Toto jméno dostali, protože byly původně vytvořeny pro inženýry pracující na železnicích Spojených států. Design, který napodobuje tradiční anglické jezdecké boty, však přitahoval i motocyklisty.

Styl cyklisty v populární kultuře

Navzdory širokému použití v prostředí motorkářů byla kožená bunda Perfecto mezi průměrnými Joes téměř neznámá, protože jen málo z nich narazilo na motocyklové gangy tváří v tvář. Kožená bunda by mohla zůstat součástí motorkářské uniformy, nebýt filmu „The Wild One“, ve kterém brilantní Marlon Brando hraje vůdce motorkářského gangu. Bunda hlavní postavy filmu byla zdobena lesklými nýty a na zadní straně byl vyobrazen a lebka se zkříženýma písty. Jeho vzhled doplňovaly modré džíny a technické boty. Pouze čepice byla trochu na místě, protože skuteční motorkáři nikdy neotřásli plátěnými modely. Navzdory této malé nepřesnosti se vzhled Brandovy postavy stal ilustrací typického představitele subkultury motorkářů.

O dva roky později, James Dean hrál další kultovní postavu motorkáře v "Rebel bez příčiny". Cigareta mezi jeho rty, Triumph TR5 Trophy mezi jeho stehny a všudypřítomná kožená bunda - to jsou tři prvky jeho stylu. Osud bundy byl předešlým závěrem - stal se nedílnou součástí mladého šatníku a začal symbolizovat chuligánského ducha, a to i přes zákaz v amerických školách. Takové zákazy, po nichž následovala tragická smrt Jamese Deana, jen zvyšovaly zájem o motorkářskou módu.

Vesta

Kožená bunda je všestranný předmět, ale není vhodný do horkého podnebí, zejména s ohledem na skutečnost, že motocyklové kluby původně pocházely z jihu Spojených států, kde teploty přesahují 100 stupňů Fahrenheita. Horké klima vyžaduje vhodnou skříň a vytvořili ji místní motorkáři. Místo plnohodnotné bundy přišli s lehkými vestami bez rukávů (tzv. Střihů) buď z kůže, nebo z džínoviny. Povinným atributem těchto vest byly barvy (znak) motorkářský klub všitý na zadní straně. Barvy se skládají z několika prvků, zejména z názvu klubu, jeho umístění a loga. Brzy následovaly motocyklové kluby po celé Americe a po celém světě a vesty s obtisky se staly základem motorkářská móda.

Přilby a ochranné pomůcky

Přilby nebyly velmi oceňovány prvními cyklisty. Protože se považovali za povstalce, ignorovali zákon vyžadující nosit helmu pro bezpečnost. Přesto se první ochranné pokrývky hlavy objevily poté, co Lawrence z Arábie zemřel při nehodě na motocyklu v roce 1935. Během druhé světové války bylo pro vojenské motocyklisty povinné nosit přilby vyrobené z korku nebo cínu. V šedesátých letech byly propuštěny více či méně moderní celoobličejové přilby s korkovou podšívkou. Dnes, s výjimkou oddělených zoufalých odvážlivců, riskují cyklisté jízdu na svých ocelových koních bez nasazení přilby. Problémy se zákonem, statnými pokutami a statistikami úmrtí při nehodách na motocyklech dávají bezpečnost na prvním místě.

Rockers Rock Leather Jackets

Po ohromném úspěchu motorkářských filmů, které kladou důraz na kožené bundy, se na tuto skvěle vypadající věc podívaly nejen módy, ale také hudebníci. Pro rockery nebylo pohodlí prioritou, a proto si bundy začaly získávat prvky osobnosti. Například v 1960. letech přidali hippies třásně k zádům a rukávy, které vypadaly jako křídla orla, symbol svobody.

Prvním hudebníkem, který si nasadil černou bundu, byl Elvis Presley. Jeho vedení následovalo mnoho dalších rockerů. V polovině 70. let byli Ramones na scéně plně oblečeni v bundách Perfecto. Punks také přispěl k designu bundy - přidali cvočky, hroty a řetězy. Tento módní trend si také užili rockeri, metaloví hlavy a dokonce i zpěváci. Od sedmdesátých a osmdesátých let Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept a dokonce Madonna a George Michael houpali kožené oblečení.

Šperky

Průkopníci cyklistického hnutí nepotřebovali žádné šperky. Upřednostňovali praktičnost před ohromujícím vzhledem. Měli však určité příslušenství, které plnilo utilitární funkci. Například, cyklisté byli první na sobě peněženkové řetězy. Dnes je tento doplněk spíše vylepšením vzhledu, ale v padesátých letech byl používán výhradně k ochraně peněženek před kapsami a ztrátami. Pokud jste byli motorkáři, byli byste nadšeni, když jste zjistili, že jste nechali svou peněženku před stovkami mil? Jsme si jisti, že byste to neudělali. Jezdci proto připojili řetěz ke svým nejcennějším majetkům. V sedmdesátých letech punks přehozené řetězy - z preventivních prostředků se staly módním doplňkem a dokonce i zbraní (pokud houpáte masivním řetězem nebo ho ovinete kolem pěstí, stane se skutečně vážnou zbraní). Dnes moderní cyklisté využívají řetězy v obou směrech.

Náramky pro motorkáře jsou dalším kusem šperků, které bývaly spíše praktické než módní. Jezdci oblékli kolem zápěstí a paží široké kožené převody, které prováděly dvojnásobnou misi. Nejprve umožnili snížit únavu zápěstí, která nastala po nepřetržitém držení na řídítkách. Za druhé, poskytli určitou ochranu proti poškrábání a modřinám, pokud jezdec vypadl ze sedla. Postupem času se velikost těchto kožených brnění zmenšovala, získávali ozdobné prvky a nakonec se proměnili v náramky.

Motorkářské prsteny

Nejznámějšími prvky cyklistického stylu po bundě Perfecto jsou možná prsteny. Podobně jako náramky a řetízky peněženek se pochlubili také užitečnou (spolu s ozdobou) funkcí. Není tajemstvím, že motorkáři jsou chlápci. Je také známou skutečností, že mnoho motocyklových gangů je ve svých smrtících sporech se svými soupeři. Proto byly boje, zejména boje o pěst, běžnou zábavou v cyklistické komunitě. A aby byl úder efektivnější, nasadili ti odvážlivci kloubové prachovky. Bohužel pro ně Johnnyho zákon v mnoha státech zakázal mosazná klouby. Motocyklisté však brzy přišli s cennou alternativou - těžké, pevné a masivní mexické prsteny. Nebyli zakázáni, dobře se mísili s obrazem mužského motorkáře a byli stejně efektivní jako skuteční kloubové prachovky.

Bikers objevil tyto prsteny na konci 1940. let. Motocyklové gangy slouží k ovládání jižní Kalifornie, nedaleko od mexické hranice. Tato území měla mnoho expatů z Mexika a přistěhovalců. Přinesli s sebou kousek své domácí kultury, včetně statného pánské prsteny vytvořený ze šrotu. A nejen žádný kov, ale Centavos, mince, které ztratily svou hodnotu po mexické revoluci. Bylo jich příliš mnoho, nic nestojí, takže je řemeslníci začali roztavovat, aby jim dali jiný tvar a prodali je jako řemesla. Jedno peklo prstenu se může pochlubit impozantním tvarem a některé skvělé symboly stojí pouhých 5 babek, a brzy dost prstenů 5-dolarového prstenu obsadily prsty motocyklistů po celé Americe.

Dnes, motorkářské prsteny jsou většinou vyrobeny z mincovního stříbra a oceli, ale nadále nesou mexické symboly včetně indiánů, mayských a aztéckých bohů, podkov, orlů a dalších. Pokud byste chtěli získat jeden z takových prstenů, není lepší místo pro procházení než Bikerringshop.

starší příspěvek
Novější záznam
Zavřít (esc)

Vyhledávání

Nákupní košík

Váš nákupní košík je momentálně prázdný.
Zobrazit kolekci