Existují dva hlavní styly přizpůsobení motorkářů – americký a evropský. Dnes bych rád řekl pár slov o prvním. Existují dva hlavní trendy amerického customizingu – první charakterizuje minimalismus kopírující styl legendárního Captaina Ameriky, druhý pak masivnost a globální kapotáž v duchu amerických aut 60. let. Jsou známé pod názvy Chopper a Custom Cruiser. Také existují zakázková kola, která obsahují rysy obou trendů a nazývají se Cruise Choppers.
Vrtulník
Všichni ti z vás, kteří sledovali kultovní „Easy Rider“, jsou si tohoto stylu dokonale vědomi. Základními principy takových motocyklů jsou smělost a nedostatek nefunkčních dílů. To je důvod, proč mnoho chopperů nemá „zbytečné“ detaily, jako jsou například přístroje, blatníky nebo sedadlo navíc. Hlavními rysy stylu „Captain America“ jsou dlouhá vidlice s nemyslitelným úhlem čela, skromná nádrž umístěná na „choulostivém rámu“, opičí závěsy a tak dále. V takovém stroji by měl být motor otevřený na maximum a počet nechromovaných dílů by měl být minimální. Vlastně všechno, co by se dalo chromovat, musí být chromované! Ne nadarmo si motorkáři užívají kovový lesk. Tato vášeň se odráží také v popularitě
Charakteristickým rysem všech Custom Cruiserů je síla. Napínají svaly na všechny možné způsoby – vyznačují se efektními palivovými nádržemi, předními vidlicemi s rámem tlustým jako rameno, tlumiči připomínajícími dýmky parních lokomotiv atd. Hlavním trumfem většiny custom cruiserů je však motor. Musí být velký a super výkonný. Ve Spojených státech úpravci často používají motory automobilů, například z Chevroletu Corvette. Cruise Chopper Takto upravené motocykly jsou jakýmsi mezičlánkem mezi čistokrevnými vrtulníky a cruisery. Z prvního si vzali hojnost chromu a minimalistického řazení a z druhého pohodlné sezení a mohutný vzhled. Takové motocykly mají jen zřídka masivní blatníky. Také nemají zvětšené přední kolo charakteristické pro cruisery; zadní však může mít fantastickou velikost. Záměrně je vystaven chromovaný motor, nejčastěji V-Twin od S&S nebo Rev-Tech. Sice se nemůže pochlubit výkonem a točivým momentem ve srovnání s některými motory cruiserů, ale bez problémů zapadá do prostoru rámu. Motocykly tohoto stylu jsou zpravidla vyrobeny s geometrií, která vytváří atraktivní vzhled pro kolo a zároveň umožňuje užít si jak pohodovou jízdu, tak jízdu po dálnicích. Tato vozidla tak disponují maximálním komfortem a harmonií vzhledu, díky čemuž jsou v současnosti nejoblíbenější mezi zakázkově vyráběnými motocykly.